鐵軌是鐵路(lu)軌道的簡稱，它(tā)是由高硬度、高(gāo)韌性的錳鋼建(jiàn)🌈造的🔞，錳鋼堅硬(yìng)，耐磨，有一定的(de)沖擊韌性，符合(hé)制造鐵軌的條(tiao)件。
另外，錳鋼軌(guǐ)密度很大，當表(biao)面生成氧化鏽(xiu)膜後，會對内部(bu)🧑🏾🤝🧑🏼形成保護作用(yong)，不會影響使用(yong)。鐵和鋼是以含(hán)碳👅量的🧑🏾🤝🧑🏼多少來(lái)區别的。含碳量(liàng)在2%以下的鐵碳(tan)合🔴金是鋼，含碳(tan)量在2%以上的則(zé)稱之為生鐵。
從(cóng)冶金角度來說(shuo)，并沒有不鏽鐵(tiě)這一說法 。不鏽(xiù)鋼也是鋼的☎️一(yi)種，鋼因為既有(yǒu)韌性、彈性，還有(you)剛性。就生鏽來(lai)說，生鏽就是不(bú)耐腐蝕，決定不(bú)鏽鋼抗腐蝕的(de)主要🐕元素是🏃🏻♂️鉻(ge)。
鉻元素含量在(zai)10.5%以上的鋼就不(bú)生鏽，這時鉻與(yu)腐蝕介質的氧(yǎng)化⛱️作用，在其表(biǎo)形成氧化膜，可(ke)以阻止基本的(de)進一步腐蝕。
制(zhì)鐵的成本遠低(di)于不鏽鋼，在設(she)計制造一些使(shǐ)用壽命較🤩短，且(qiě)鐵質能夠滿足(zu)材料使用要求(qiu)的，當然會用🍉鐵(tie)。
鐵軌是習慣說(shuo)法，其實它是鋼(gang)軌，為提高抗壓(yā)耐磨🔴強度🔱，通常(cháng)加♍入了錳元素(sù)。不鏽鋼為抗氧(yǎng)化腐蝕，通❄️常加(jiā)📱入了♌鉻钼元素(sù)。使用鋼軌要綜(zong)合考慮強度、耐(nài)🌈磨度，柔韌度、可(ke)塑度，抗💛腐蝕度(du)等，但高強度耐(nai)磨是shouxuan，不鏽鋼達(da)不到要求，不會(hui)采用㊙️。之所以達(da)不到要求是因(yīn)為耐性不夠，熱(re)脹冷縮之下很(hen)容易損壞。在日(ri)常的風吹雨淋(lín)和曝曬之下，不(bu)鏽鋼會很容易(yì)損壞。而這種高(gao)猛鐵軌雖然看(kan)起來生鏽，但是(shì)隻是表面🥰上有(yǒu)一層鏽迹，内部(bu)還是完好如初(chū)的。
另外，錳鋼軌(gui)密度很大，當表(biao)面生成氧化鏽(xiù)膜後，會對内部(bù)形成保護作用(yòng)，不會影響使用(yòng)。
首先從技術上(shàng)說：一般人都認(rèn)為不鏽鋼是不(bu)生鏽的💔，可是實(shí)💰際情況卻是不(bu)鏽鋼和其他合(hé)金一樣，也是生(shēng)鏽的，隻是不鏽(xiu)鋼生鏽以後表(biǎo)面氧化膜（鏽迹(ji)）顔色就是不鏽(xiu)鋼的外觀顔色(se)，而且這層氧化(hua)膜比較緻密，可(ke)🧡以保護内部組(zǔ)織的進一步氧(yǎng)化生鏽。但是，這(zhè)層氧化膜在一(yī)定條件下依然(ran)可🏃♀️以被腐蝕，尤(yóu)其是在潮濕的(de)酸性環境中腐(fu)🌈蝕很明顯。
所以(yi)，很多情況下不(bu)鏽鋼也是不能(neng)使用的。不鏽鋼(gang)是有很多👉個品(pǐn)種類别的，而且(qie)不鏽鋼（尤其奧(ào)氏體不鏽♊鋼）硬(yìng)度較低，比👄如用(yong)來制刀就很難(nan)出鋒，即便出鋒(feng)也🔞很容易變鈍(dun)；有經驗的人就(jiù)知道，光亮的不(bú)鏽鋼闆ji易被劃(hua)傷就是因為質(zhì)地較軟的緣故(gu)。
故從技術上說(shuo)，不鏽鋼不是不(bu)生鏽，而是生鏽(xiù)後顔色與✍️生鏽(xiu)前顔色差不多(duō)；其性能也并不(bu)适合所有的地(dì)🎯方使用，所以不(bú)能一概而論地(di)用不鏽鋼代替(ti)🔞其他材料。
從資(zī)源上說，不鏽鋼(gang)中使用的鎳和(hé)鉻都是比較稀(xi)缺❗的礦産🈲，尤其(qi)是鎳比較緊缺(quē)，有用、好用的東(dōng)西總🛀要用到關(guān)鍵的💋地方，不能(neng)随意使用浪費(fei)。從成本上說，買(mai)材料，做零件，裝(zhuāng)機🥰器都會考慮(lü)成本的。不鏽鋼(gāng)🏃🏻的價格比普通(tōng)鋼材、鋁材、鎂鋁(lü)合金、塑料等其(qí)他材料的價格(gé)高♍的不止是一(yi)點點，而是相差(cha)好幾倍的❤️。隻要(yao)便宜的材料能(neng)夠滿足要求，誰(shuí)會用貴的材料(liào)呢？
另外，即便是(shì)其他材料生鏽(xiu)，不耐腐蝕，現在(zài)也有很多種表(biao)面處理技術，可(ke)以保護材料不(bú)受腐蝕，比方：噴(pen)漆、噴粉♈、電鍍🈲、電(dian)泳、表面氧化、表(biao)面化學處理（氮(dan)化、氰化等‼️等）都(dou)能改善材料表(biao)面腐蝕問題。所(suǒ)以也不一定就(jiu)是生鏽的材料(liào)就不能用到有(you)腐蝕的地方。
綜(zong)合來看，就是不(bú)鏽鋼并不能用(yong)來代替其他所(suǒ)有材料🔴，zhiyou充分綜(zong)合考慮了零件(jian)功能、材料性能(neng)、工作環🐉境、零件(jiàn)成本、加工性能(neng)和❄️可能性等因(yīn)素後，才能給零(líng)件選定一個💞合(he)适的材料。不能(neng)一概而論地說(shuo)全用不鏽鋼材(cai)料代替。在機械(xiè)major和材料major，有專門(men)的材料🚶♀️課程來(lái)介紹✏️怎樣選材(cai)和♈材料性能的(de)。
火車軌道是火(huo)車既定的運行(hang)軌道，是目前火(huo)車鐵路技術不(bu)可或缺的一種(zhong)模式。應該大家(jia)都有注意過基(ji)本上所有的火(huǒ)車軌💛道都是鏽(xiù)迹斑斑的，就連(lian)⛱️新建成🐆的火車(che)✉️軌道也♋是這個(ge)樣子。生鏽的鐵(tiě)制品壽命變短(duan)不說，還會變的(de)非常脆弱。
