鑄造(zao)與鍛造的(de)區别人狗胶配方大全🔞狗狗一🚩，90%的車(che)友都不知(zhī)道

　　經(jīng)常有人問(wen)“我要直接(jiē)上鍛造輪(lun)嗎？”“鍛造的(de)和鑄造的(de)真的差很(hěn)多嗎？”沒錯(cuò)，他們真的(de)差很多。卡(kǎ)車輕量化(hua)實質上🈲就(jiu)是👅零部件(jian)輕量化，采(cai)用鍛造鋁(lǚ)合金車輪(lun)，可以很大(da)程度減輕(qīng)車的自🏃重(zhong)。比如，一輛(liàng)拖挂40噸的(de)重卡和半(ban)挂車運輸(shū)系統，一共(gòng)有22個車輪(lun)，加上前📧後(hou)備胎共有(you)24個。

　　以目前(qian)我們經常(cháng)用的鋼質(zhì)車輪計算(suan)，如果換成(cheng)鍛造鋁合(hé)金車輪，重(zhòng)量可減輕(qing)近600kg。

　　不僅如(ru)此，由于鋁(lü)合金材料(liao)具有散熱(re)好和防止(zhǐ)輪✊胎橡膠(jiāo)老化🤞的特(tè)點，裝上鍛(duàn)造鋁合金(jīn)車輪的卡(ka)車、客車、挂(guà)車可節省(shěng)26%的輪胎消(xiao)耗。由此可(kě)見，節能減(jiǎn)排的效果(guo)多麼明顯(xiǎn)。

　　那商用車(chē)用鋁車輪(lun)，為什麼用(yong)鍛造不用(yong)鑄造呢？

　　1genganquan

　　在(zài)一些guojia，鑄造(zao)商用車車(chē)輪已經不(bú)被采用或(huo)被禁止🚩使(shi)用。

　　鍛造車(che)輪因6061材料(liào)具有抗沖(chong)擊、抗疲勞(lao)性能高的(de)特✌️點。如在(zai)受到強力(lì)撞擊時隻(zhī)會發生變(bian)形，不會斷(duàn)裂❤️，氣壓也(ye)不會在瞬(shun)間消失，保(bǎo)證了車輛(liàng)的anquan。

　　鑄造車(che)輪因A356材料(liào)抗沖擊性(xìng)能相對差(chà)，受強力撞(zhuàng)擊後易發(fā)生粉碎性(xing)斷裂，氣壓(yā)瞬間消失(shī)，十分危險(xian)。

　　2geng輕量化

　　鍛(duàn)造

　　因鍛造(zao)車輪的高(gao)強度的特(tè)點，可以獲(huo)得geng輕的産(chan)品‼️重量，如(ru)以22.5*9.0産品為(wéi)例，鍛造車(chē)輪重量24KG以(yi)内即可通(tong)過标準測(cè)試要求，如(rú)需滿足TUV标(biāo)準要求，重(zhòng)量也可控(kòng)制在25KG以下(xià)🌈，比鑄造車(che)輪輕20%左右(you)。

　　鑄造

　　以22.5*9.0産(chan)品為例，鑄(zhù)造車輪重(zhong)量需28.5KG左右(you),才能通過(guo)标準測試(shì)🌂要求💘。且鑄(zhù)造車輪很(hen)難滿足TUV标(biao)準測試要(yào)求。

　　3geng高的表(biao)面品質

　　鍛(duan)造抗氧化(huà)程度高，常(cháng)新常亮

　　鍛(duan)造車輪經(jīng)過加工後(hòu)表面光亮(liang)均一、不存(cún)在鑄造的(de)🔴疏🈲松、氣孔(kǒng)等缺陷，又(you)因6061鋁合金(jin)具有很好(hao)的抗氧化(hua)性✍️能，車輪(lun)在使用😄一(yī)段時間後(hòu)仍光亮如(ru)新。鍛造車(che)輪不需要(yao)塗裝。

　　鑄造(zào)抗氧化程(chéng)度低，易發(fa)黃變黑

　　鑄(zhu)造車輪為(wei)熔煉澆鑄(zhu)後冷卻成(chéng)型，不可避(bì)免的會産(chan)🧑🏽‍🤝‍🧑🏻生疏松、氣(qì)孔、夾雜等(děng)内在和外(wài)觀缺陷，又(yòu)因材料的(de)特性，加工(gong)後⛷️表面易(yì)腐蝕和發(fa)黑，鑄造車(che)輪需要塗(tú)裝。

　　4原材料(liao)的巨大差(cha)異

　　鍛造

　　1.鍛(duan)造車輪采(cai)用的鋁合(he)金材料牌(pai)号為6061。6061屬Al-Mg-Si系(xi)合金，具有(yǒu)良好的塑(sù)性和優良(liang)的耐蝕性(xing)。

　　2.鍛造車輪(lun)無應力腐(fu)蝕開裂傾(qīng)向，T6熱處理(lǐ)後達到高(gao)強度🏃‍♀️，是目(mu)前世界上(shang)商用車鋁(lü)合金車輪(lun)的主流使(shi)用工藝。

　　3.汽(qi)車用6061鋁合(hé)金鍛棒對(dui)熔煉和結(jie)晶要求非(fei)常高，相對(duì)材料價☔格(ge)也高。

　　鑄造(zao)

　　鑄造車輪(lun)采用的鋁(lü)合金材料(liào)牌号為A356。需(xū)二次熔煉(liàn)後鑄造成(chéng)型，可分重(zhong)力鑄造、低(di)壓鑄造、高(gao)壓（擠壓）鑄(zhu)造等，在低(di)載荷🥰的乘(cheng)用車車輪(lún)上使用廣(guang)泛，但在高(gao)載荷的商(shang)用車車輪(lún)上使用很(hen)少且缺乏(fa)可靠性。

　　5工(gōng)藝geng先進

　　鍛(duan)造

　　鑄造

　　1.鑄(zhù)造車輪工(gōng)藝包含熔(róng)煉、澆鑄、冷(lěng)卻成型，鑄(zhu)件會出現(xian)疏松、氣孔(kong)♍、氧化夾雜(zá)等缺陷，因(yin)冷卻的先(xian)後不同，會(hui)産生不同(tong)部位力👈學(xué)性能相差(chà)很大。

　　2.鑄造(zao)工藝受熔(rong)煉、除氣、調(diào)質、澆鑄多(duo)個過程影(yǐng)響，過程📐影(ying)響大，品💞質(zhi)波動大。

　　6geng強(qiang)的機械性(xing)能

　　鍛造：

　　鍛(duàn)造車輪經(jīng)過熱處理(li)後機械性(xìng)能可達到(dào)：

　　抗拉強度(du)≥330Mpa,

　　屈服強度(dù)≥300Mpa,

　　延伸率≥12%

　　鑄(zhù)造：

　　鑄造車(chē)輪經過熱(rè)處理後機(ji)械性能标(biao)準：

　　抗拉強(qiáng)度≥260Mpa,

　　屈服強(qiáng)度≥180Mpa,

　　延伸率(lü)≥5%

　　不要說萬(wàn)分之一的(de)危險，哪怕(pà)十萬分之(zhi)一的生命(ming)📱anquan出問題可(ke)能都是不(bu)被允許的(de)，每個車主(zhǔ)的背後都(dou)是一個幸(xìng)福的家庭(tíng)！總之，鍛造(zao)就是比鑄(zhù)造好很多(duō)⁉️，所以，如果(guǒ)你有小錢(qián)錢🤞的話，你(nǐ)的愛車♍該(gāi)配什麼樣(yang)的輪毂，你(ni)懂得。